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          內注式使用說(shuō)明書(shū)
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          內注式使用說(shuō)明書(shū)

          5 使用

          5.1 選型

          5.1.1根據工作面采高,選擇合適的支柱規格;正確選擇支柱的規格型號,對于合理使用支柱有效地管理頂板極為重要。支柱選型主要根據煤層采高、頂底板巖性、頂底板下沉量而確定。

          支柱規格的選擇由以下公式確定:

          1)支柱最大高度Hmax:

          Hmax=Mmax-h-h1(mm)

          式中:Mmax--工作面最大采高(mm)

          h--頂梁高度(mm)

          h--支柱工作阻力由初撐力增大到額定值時(shí)支柱的壓縮量(根據試驗,h1=10mm)

          2)支柱最小高度Hmin:

          Hmin=Mmin-Hcq-h-h2 (mm )

          式中: Min--工作面最小采高(mm)

          Hcq--工作面頂板最大下沉量(mm)

          h2--活柱最小安全回柱行程(1.2m以上的支柱取 h2=50mm;1.2米以下的支柱取 h2=30mm)

          5.1.2 支柱采用的底座為球形底座。用戶(hù)可根據需要,采用平底座、大底座或穿鞋。


          5.1.3 支柱配置的頂蓋:1米以下支柱用柱帽;1.2米以上支柱用頂蓋或鉸接頂蓋。

          5.2 支柱必須達到出廠(chǎng)試驗要求或維修質(zhì)量標準,方可下井使用。到礦的新支柱,也必須經(jīng)過(guò)檢查復試合格,才能下井使用。

          5.3 支柱第一次使用時(shí),應先升、降柱一次(最大行程),以排除缸體內空氣。否則,支柱初撐后會(huì )緩慢下縮。

          5.4 支設時(shí)應注意:

          1)支柱應垂直于頂、底板支設在金屬鉸接頂梁下面,并有一定的“迎山”角,使支柱處于垂直受力狀態(tài),不易推倒。

          2)應將支柱卸載閥朝向煤壁一側,成一定角度(便于卸載手把操作),以保證撤柱安全,防止采煤機碰撞閥體。

          3)支柱與工作面運輸機械應有適當的距離,以免采煤機撞倒支柱或撞壞油缸、手把和閥體。

          4)、支柱頂蓋的四爪應卡在頂梁花邊槽上,不允許將四爪頂在頂梁上或頂梁接頭處支柱配合木頂梁使用或者作點(diǎn)柱用時(shí),應更換頂蓋(換成不帶爪子的柱帽)。

          5.5保證支柱具有足夠的初撐力,是用好支柱的關(guān)鍵之一,對此應注意:

          1)初撐必須打緊。支柱升高接頂后,繼續搖動(dòng)手把,這時(shí),手感力逐漸加大,即支柱初撐力在逐漸增大,直到手感很費勁為止。

          2)當將這根支柱打緊時(shí),可能由于頂梁被頂高,引起相鄰支柱松動(dòng),出現此起彼落的現象,這時(shí)應將相鄰支柱補充打緊,切勿疏忽。

          3)每班管柱工,都應用手搖把順序檢查每根支柱的初撐是否達到要求,發(fā)現不夠的應補充打緊。

          4)工作面停產(chǎn)期間,也應逐班檢查并補充打緊,以免復工時(shí)產(chǎn)生事故。

          5.6 使用中的支柱,活柱升高量已低于最小安全回柱高度時(shí),應及時(shí)回撤,并用高度合適的其他型號支柱替下,以免壓成“死柱”。

          警告:支柱在使用中不能出現壓“死柱”現象,否則會(huì )使活柱體或缸體變形。

          5.7 支柱回柱時(shí),根據工作面條件可采取近距離卸載或遠距離卸載兩種方式

          5.8 絕對禁止用錘、鎬等金屬物體猛力敲砸支柱任何部位,以免損壞支柱。

          警告:萬(wàn)一支柱被壓成“死柱”,只能采取挑頂或臥底的方法取出,不允許炮崩、錘砸或絞車(chē)拉。

          5.9 支護過(guò)程中,不準以支柱手把體作為移溜千斤支架,以免損壞支柱。

          5.10 回撤下來(lái)的支柱,應頂蓋朝上靠放。不準隨地橫放,以免水和煤粉進(jìn)入支柱內腔和銹蝕表面。

          5.11 因工作面粉塵大,故除了頂蓋、加長(cháng)帽,其他零部件不允許在工作面拆裝。

          5.12 支柱在運輸過(guò)程中應輕裝輕卸,不準隨意摔砸。需要工作面運輸機運輸時(shí),應先在運輸機上裝滿(mǎn)煤,然后將支柱放在煤層上。機頭機尾應有專(zhuān)人接送以免損壞支柱。


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